京沙快速通道工程于2010年5月20日开工建设，计划建设工期为28个月，即2012年9月20日竣工。为尽快还路于民，施工方计划2012年4月底提前近5个月实现全线通车，确保市民出行的便捷。

京沙快速通道工程2010年5月20日开工建设。京广路沙口路快速通道工程南起南三环，北至连霍高速，南至绕城高速，全长25.2 km，设计时速为60km。

4月底通车的京沙一期工程(南三环至北三环)，全长 13.6km，总建设概算投资27.88亿元，是河南省内建国以来投资最大、涉及面最广、工程最复杂、施工难度最高的特大型市政工程。

工程自南向北依次和长江路、航海路、淮河路、陇海路、中原路、建设路、金水路、黄河路、农业路、东风路、北三环11条城市主干道和郑航北路、新圃南街、永安街、康复前街、康复后街、二环支路、刘寨路、兴隆铺路等若干城市次干道相交。规划设计有跨解放路立交、金水立交、农业路立交、北三环立交等互通或半互通立交。

京沙工程建设路至北三环段规划红线宽度30m，为高架桥建设形式，全长约7.2km，标准桥段全宽19.25m，上下桥匝道全宽均为8m，桥上双向5车道(出3进2)。

京沙工程建设路至南三环段规划红线宽度为60m，局部80m，全长6.4km，为隧道和平路段建设形式，自北向南分别有京广北路、淮河路和京广南路三个下穿隧道，其他路段为平路段形式，三个隧道均为双向6车道，地面道路双向4车道，局部双向6车道或8车道。